Словарь терминов пригона авто под заказ

Словарь терминов пригона авто под заказ - обложка, avto-pod-zakaz.com

Пригон авто оброс терминами, которые в объявлениях и переписке используют как само собой разумеющееся: ЭПТС, СБКТС, аукционный лист, титул, единая ставка.

Здесь собраны 22 понятия со всех этапов сделки, от расчёта платежей до выдачи машины. Каждое определение самодостаточно, читать подряд не обязательно.

Ставки платежей в словаре намеренно не приводятся: они меняются, поэтому расчёт под конкретную машину делайте в калькуляторе растаможки.

Коротко

  • Растаможка - это уплата пошлины, сборов и утильсбора плюс оформление документов, без которых машину не поставить на учёт в России.
  • С 1 января 2026 года в утильсборе отдельно учитывается мощность: льготный порог для физлиц до 160 л.с., у электромобилей и гибридов до 80 л.с.
  • Ориентир льготной ставки утильсбора при личном пользовании: 3 400 ₽ для машин младше трёх лет и 5 200 ₽ для машин старше трёх лет.
  • Льгота работает при регистрации на себя, ввозе не чаще одного автомобиля в год и запрете продажи 12 месяцев.
  • С 1 апреля 2026 года обходная схема ввоза через страны ЕАЭС закрыта, сэкономить оформлением в соседней стране нельзя.

Таможня и платежи

Термины, от которых зависит итоговая сумма сделки.

Растаможка

Растаможка - это оформление ввезённого автомобиля на таможне: уплата пошлины, сборов и утильсбора и получение документов, по которым машину ставят на учёт.

Пока растаможка не завершена, машина стоит на платном складе временного хранения. Порядок шагов разобран на странице растаможка авто.

Таможенная пошлина

Таможенная пошлина - это основной платёж за ввоз автомобиля, размер которого зависит от возраста машины, характеристик двигателя и того, кто её ввозит.

Для личного и коммерческого ввоза правила расчёта разные, поэтому две одинаковые машины обходятся по-разному. Сумму считайте в калькуляторе растаможки.

Единая ставка для физлиц

Единая ставка для физлиц - это порядок расчёта пошлины для автомобилей, которые ввозятся для личного пользования, а не для перепродажи или на компанию.

Внутри неё машины делятся на возрастные группы: младше 3 лет, от 3 до 5 лет и старше 5 лет, для каждой действует свой порядок расчёта.

Возраст считают от даты выпуска, а не от года в объявлении.

Таможенный сбор и НДС при ввозе

Таможенный сбор и НДС при ввозе - это платежи помимо пошлины: фиксированная плата за таможенное оформление и налог, который начисляется при коммерческом ввозе.

Физлицо, которое везёт машину себе, обычно платит сбор за оформление. При ввозе на компанию структура платежей другая.

Утильсбор

Утильсбор - это обязательный платёж за будущую утилизацию автомобиля, без которого не оформят ЭПТС и не поставят машину на учёт в ГИБДД.

С 1 января 2026 года в расчёте отдельно учитывается мощность двигателя, а не только возраст и объём. Как устроен платёж, разобрано на странице утильсбор.

Льготный утильсбор

Льготный утильсбор - это пониженная ставка для физического лица, которое ввозит автомобиль для себя, а не на продажу и не на компанию.

Ориентир по льготной ставке: 3 400 ₽ для машин младше трёх лет и 5 200 ₽ для машин старше трёх лет.

Условия: мощность до 160 л.с., у электромобилей и гибридов до 80 л.с., ввоз не чаще одного автомобиля в год, регистрация на себя и запрет продажи 12 месяцев.

Попадает ли конкретная машина под льготу, лучше проверить до покупки в калькуляторе утильсбора.

Обходная схема через ЕАЭС

Обходная схема через ЕАЭС - это ввоз автомобиля с оформлением в стране Евразийского союза ради более мягкого расчёта платежей и последующего перегона в Россию.

С 1 апреля 2026 года такая экономия закрыта: разницу платежей требуют доплатить при постановке на учёт в России.

Документы

Бумаги и записи, без которых машину не выпустят с таможни и не зарегистрируют.

ЭПТС

ЭПТС - это электронный паспорт транспортного средства, запись в единой базе, которая заменила бумажный ПТС и без которой автомобиль не поставить на учёт.

ЭПТС оформляют после уплаты всех платежей. Выписку можно распечатать, но юридически значима именно электронная запись.

СБКТС

СБКТС - это свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства, которое подтверждает соответствие автомобиля техническим требованиям для дорог России.

Для массовых моделей процедура типовая, для редких комплектаций возможна индивидуальная проверка и доработки, например по светотехнике.

ГТД

ГТД - это грузовая таможенная декларация, документ, в котором заявлены характеристики автомобиля, его стоимость и цель ввоза для расчёта платежей.

Ошибка в характеристиках меняет и пошлину, и утильсбор, а исправление задерживает выпуск машины.

ПТС и СТС

ПТС и СТС - это паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации: первый документ описывает саму машину, второй подтверждает постановку её на учёт.

На ввезённые машины паспорт оформляют в электронном виде, а СТС выдаёт ГИБДД после регистрации. В пригоне СТС появляется последним, уже в России.

ДКП

ДКП - это договор купли-продажи автомобиля, документ, который подтверждает переход права собственности и служит основанием для оформления машины.

В пригоне договоров обычно два: зарубежный на покупку машины и российский при передаче её покупателю. Что фиксируется в договоре с нами, описано на странице как проходит покупка.

Титул

Титул - это документ о праве собственности на автомобиль в США, в котором указан статус машины: Clean, Salvage или Rebuilt.

Clean означает машину без страховой отметки, Salvage - признанную страховой нерентабельной для ремонта, Rebuilt - восстановленную после такого статуса.

Запись о прошлом статусе остаётся в документах навсегда, а такие лоты стоят дешевле и требуют строгого осмотра до торгов.

Покупка и проверка

Как оценивают машину до оплаты и из чего складывается итог.

Аукционный лист

Аукционный лист - это оценочная карточка автомобиля на японском аукционе с баллом состояния, схемой повреждений и комментариями инспектора.

Отдельный автомобиль на торгах называют лотом, и лист выпускают на каждый лот перед продажей. По нему видно то, чего не показывают фотографии: коррозию, замену деталей, состояние салона.

Депозит

Депозит - это предоплата, которую покупатель вносит до торгов или выкупа, чтобы компания могла ставить ставки или зарезервировать конкретный автомобиль.

Депозит засчитывается в итоговую сумму сделки, а его размер зависит от направления. Условия возврата стоит прочитать в договоре до перевода денег.

Цена под ключ

Цена под ключ - это итоговая сумма сделки: стоимость машины, логистика, платежи на таможне, оформление документов и доставка до города покупателя.

Сравнивать предложения корректно только по цене под ключ: цена лота без платежей об итоге ничего не говорит.

Реальные суммы по уже выданным машинам собраны в кейсах.

Отчёт по VIN

Отчёт по VIN - это проверка истории автомобиля по его уникальному номеру: регистрации, пробеги, аварии и страховые события, которые попали в базы.

Отчёт показывает историю, но не состояние узлов, поэтому его берут вместе с осмотром. Глубина баз по разным рынкам отличается.

Осмотр перед выкупом

Осмотр перед выкупом - это проверка конкретной машины на площадке до оплаты: фото и видео узлов, замер толщины краски, комментарий по фактическому состоянию.

Осмотр закрывает то, чего не видно ни в объявлении, ни в отчёте: перекрас, следы ремонта, работу электрики.

Рынки и площадки

Названия площадок и локальных версий из объявлений и переписки с подборщиком.

Encar

Encar - это крупнейшая корейская площадка объявлений о продаже автомобилей с пробегом, по которой чаще всего подбирают машины из Кореи.

Цена в объявлении на площадке - это стоимость машины внутри Кореи без логистики и платежей, то есть не итог сделки. Итог показывает калькулятор растаможки.

che168 и dongchedi

che168 и dongchedi - это китайские площадки объявлений и обзоров, по которым сверяют наличие, комплектации и цены на внутреннем рынке Китая.

Цены там указаны для внутреннего покупателя и не включают экспортное оформление и доставку. Новые машины чаще берут напрямую у дилеров.

Японские аукционы

Японские аукционы - это закрытые торговые площадки, в том числе USS, где автомобили продаются лотами с оценкой инспектора, а не по договорной цене продавца.

Доступ к торгам есть у аккредитованных участников, поэтому частный покупатель заходит на аукцион через компанию. Потолок ставки согласовывают заранее.

Спецификация GCC и индекс L

Спецификация GCC и индекс L - это обозначения локальных версий модели: GCC собирают для стран Персидского залива, индекс L означает удлинённую колёсную базу у китайских версий.

Локальная версия отличается комплектацией: у машин для залива усиленное охлаждение и часто нет опций для холодного климата.

Название модели совпадает с привычным, поэтому комплектацию сверяют по VIN.

Если после словаря остались вопросы по конкретной машине, посчитайте платежи в калькуляторе утильсбора и запросите расчёт под ключ.

Частые вопросы

ПТС - это паспорт транспортного средства в прежнем бумажном виде, ЭПТС - та же информация в виде записи в единой электронной базе. На ввезённые автомобили сейчас оформляют именно электронный паспорт, а бумажную выписку из него можно распечатать для себя. Юридически значима электронная запись, и без неё машину не зарегистрируют.

Стоимость самой машины на зарубежном рынке, логистика до России, таможенная пошлина, утильсбор и сборы за оформление, СБКТС и ЭПТС, а также доставка до города покупателя. Цена лота без этих статей выглядит ниже, но сравнивать предложения по ней бессмысленно. Итог по конкретной машине считается в калькуляторе растаможки и фиксируется в договоре.

Salvage - отметка страховой компании о том, что автомобиль признан нерентабельным для ремонта по её внутренним критериям. Это не всегда тотальные повреждения, но такой лот требует осмотра с перечнем повреждений и оценкой бюджета на восстановление. После ремонта и повторной проверки статус меняется на Rebuilt, а запись об истории остаётся навсегда.

Физическому лицу, которое ввозит автомобиль для личного пользования, не чаще одного автомобиля в год, регистрирует его на себя и не продаёт 12 месяцев. С 2026 года действует и порог по мощности: до 160 л.с., у электромобилей и гибридов до 80 л.с. Ориентиры ставки - 3 400 ₽ для машин младше трёх лет и 5 200 ₽ для более старых.

Отчёт по VIN собирает историю из баз: регистрации, пробеги, аварии и страховые события. Текущее состояние узлов он не показывает, поэтому перекрас, следы ремонта или неработающую электрику видно только на живом осмотре. По этой причине проверку делают в два шага: сначала история, затем фото и видео с площадки.

Рассчитать стоимость под ключ

Подберём варианты под ваш бюджет и пришлём расчёт с учётом пошлины и утильсбора

Позвоним или напишем в WhatsApp - как вам удобнее
Если удобнее переписываться в Telegram - напишем туда, звонить не будем

Нажимая кнопку, вы не совершаете покупку - мы свяжемся и уточним детали

Заявка отправлена

Мы свяжемся с вами в ближайшее время. Если удобнее в мессенджере - напишите прямо сейчас.

Написать в Telegram
Telegram Рассчитать